鑫怡小讲堂11:康明斯发动机的保养与启动注意事项

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鑫怡小讲堂11:康明斯发动机的保养与启动注意事项
发布时间: 2016年04月22日 【字体:

康明斯发动机排量1.4 -91立升,功率范围覆盖31-3500马力,广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。现就康明斯发动机的保养及使用注意事项说明如下:


一、注意事项
东风康明斯发动机(20-200KW)
(1)康明斯发动机正常起动要求
a.康明斯起动机每次运转不超过30s,再次起动的时间间隔为2min。
b.起动后15s内润滑油压力应达到70KPa,否则立即检查油面。
c.起动后怠速3-5min才能加负荷,否则轴瓦会出现瞬间供油不足。
d.怠速不能超过10min,否则会出现燃烧室积炭、康明斯发动机增压器漏油等不良现象。
e.康明斯发动机水温不要低于60℃,否则燃油会进入机油而破坏润滑,可用空车加速来使水温升高。
f.冬天起动后先保持怠速,直到水温表指针转动或10min后进入运行。观察水温表的同时应注意机油压力表是否满足要求。冬天使用辅助起动液时一定要用有量孔的喷雾器。
(2)康明斯发动机基本运行要求
a.在康明斯发动机运行中要经常观察仪表:水温应在74℃-91℃之间;机油压力在怠速时应大于70KPa,在1200r/min以上时应在276-517kPa的范围内。
b.如果康明斯发动机过热,应降低负荷运行。降低负荷运行一段时间后如还过热,则应停机检查故障。
c.康明斯发动机运行中应密切注意发动机下列情况的变化,如其中任一项突然发生变化,很可能是产生故障的预兆,请及时对其进行检查及修理。
①发动机灭火或着火不良;②振动情况;③发动机有不正常的噪声;④发动机工作压力、温度突然变化;⑤发动机排气烟度太大;⑥发动机功率不足;⑦机油消耗变大;⑧燃油消耗变大;⑨燃油、机油或水泄漏。
(3)康明斯发动机运行范围
a.康明斯发动机低于最大扭矩转速时,全油门运行不应超过30s,否则会缩短发动机的大修寿命并可能严重损伤发动机。康明斯发动机在最大扭矩转速点以上工作最佳,因此建议在这个范围内运转康明斯发动机。
b.在任何情况下或环境中,康明斯发动机都不要超过最高空车转速运转。
(4)寒冷环境中运行的康明斯发动机
在极寒冷的环境运行发动机时,应使用特殊的机油、燃油及冷却液。
(5)康明斯发动机停机
a.康明斯发动机停机前要求怠速3-5min。因为柴油机每次停机前怠速3-5min,可让机油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量,特别是增压器。如果突然停机,轴承和油封咬死的可能性很大。
b.可通过切断燃油泵电磁阀的电流来达到康明斯发动机停机的目的。

二、康明斯发动机的保养
康明斯ISLe系列发动机
保养是降低使用成本的关键。一台柴油机需要按照保养表进行定期保养,以便保持有效运转。预防性保养是最容易、最经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。不同系列和型号的发动机,其保养的周期及内容略有不同,具体情况请参照发动机使用保养手册。下面以N、K系列发动机为例简要地介绍其保养周期和内容。
(1)A级保养检查(日检)
每天作出发动机工作日报,提供给保养部门。
①报告内容:1)机油压力是否低;2)动力是否不足;3)冷却水或机油温度是否反常;4)发动机声音是否不正常;5)是否冒烟;6)冷却液、燃油或机油是否超耗;7)冷却液、燃油或机油是否渗漏。
②检查发动机:1)检查发动机机油平面;2)检查发动机冷却液平面。
③检查水泵皮带;
④检查船用齿轮箱;随车吊
⑤检查发动机是否有渗漏、碰伤、松动等情况。
(2)A级保养检查(周检)
①每周重复每日的检查。
②检查空气滤清器和进气阻力:清洁或更换空气滤芯。
③放出储气筒的积水。
④从油箱中放出沉积物。
(3)B级保养检查
周期:图表法或250h、6个月或行程里程数为16000km。在每作一次B级保养检查时,要完成全部的A级检查项目,再加上下列项目:
1)更换发动机机油:
①起动发动机使之达到工作温度,然后停下发动机,放出机油;
②装回放油螺塞;
③检查机油尺使油面到达“H”标记处;
④起动发动机,目检有无漏油现象;
⑤停机15min,检查机油平面。
2)更换滤清器:
①全流式机油滤清器;
②旁通式机油滤清器;
③燃油滤清器。
3)检查冷却液:检查发动机冷却液DCA浓度,需要时更换芯子及加入DCA4添加剂
4)检查机油平面。
5)清洗或更换曲轴箱通风器、空气压缩机通风器。
6)检查锌塞。
(4)C级保养检查
保养检查周期为1500h、1年或行驶里程数为96000km。
在每作一次C级保养检查时,要完成全部的A级和B级检查项目,再加上调整喷油器行程和气门间隙。
①“冷调”:发动机应在要进行调整的环境温度下停机至少4h,以达到一个稳定的温度;
②“热调”:发动机的机油温度在99℃以上工况至少运行10分钟,或在达到正常机油温度后,立即调整喷油器和气门。
康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。
(5)D级保养检查
保养检查周期4500h、2年或行驶里程数为288000km。
在每作一次D级保养检查时,要完成全部的A级、B级和C级检查项目,再加上下列项目:
①清洗并校准喷油器、燃油泵。
②检查、修理或更换增压器、减振器、空气压缩机。
③修理或更换风扇毅、水泵皮带张紧轮总成、水泵。
(6)季节性检查
1)春季:
①用蒸汽清洗发动机;
②紧安装螺栓;
③检查曲轴轴向间隙;
④每年或根据需要检查热交换器铮塞。
2)秋季:
①清洁并冲洗冷却系统;
②更换需要更换的软管;
③清洁电器接头并检查蓄电池。
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说到康明斯,最近有个话题就顺便和大家分享一下!据康明斯公司称,现目前已经收到美国能源部门授予的4.5亿美元的赠款用以研发6级(8.8—11.8吨)插电式混合动力商用车。

 

新研发的卡车将比使用传统能源的6级(8.8—11.8吨)车辆或将减少50%的燃油消耗。在康明斯的发布的声明中称,康明斯将与PACCAR(帕卡公司)以及来自俄亥俄州立大学、美国国家可再生能源实验室和美国阿贡国家实验室代表就该项目建立伙伴关系。

 

康明斯研究人员将选出最好的引擎来作为电气化动力总成的增程器。

 

康明斯称该项目预期节省的燃料将满足甚至远远超过一般车队的需求。除了研发电气化的动力总成,康明斯还将优化内燃机和利用率以及其他技术,如智能交通系统和电子制动等等。

 

Wayne Eckerle副总裁在康明斯的技术与研究报告中称,适当的选择并掌控一款电气动力系统对插电式混合动力汽车的未来发展起着至关重要的作用

 

并且称,我们相信,通过我们团队的努力我们很快就能把这些创新商业化,该项目(商用插电式混合动力汽车)每时每刻都具有为车辆节约大量成本的潜力,以协助用户解决成本问题和环境问题


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